减压机故障分析与排除

发布时间：2022-08-22 09:58:41更新时间：2022-08-22 09:58:30 浏览量：148

[内容摘要]: 减压机故障分析与排除 (1出口企业压力几乎可以等于中国进口压力，不减压。四柱油压机开机前，应检查模具是否配套，料重是否符合要求，称料工具是否准确。单柱油压机应具有相应的资格，必须持证上岗，严禁对机器不了解的人员开启使用油压机。油压机公司班前应...

减压机故障分析与排除

(1出口企业压力几乎可以等于中国进口压力，不减压。四柱油压机开机前，应检查模具是否配套，料重是否符合要求，称料工具是否准确。单柱油压机应具有相应的资格，必须持证上岗，严禁对机器不了解的人员开启使用油压机。油压机公司班前应穿戴好规定的劳动保护用品。开机前检查如下各项：光电保护装置是否可靠、各行程开关是否灵敏、紧固件是否有松动。

这种故障现象是，压力安全阀的进出口压力几乎相等，出口压力不随压力调节手柄的旋转调整而变化。

油压机故障原因及排除方法如下：1、主阀芯或阀体孔底切槽边缘有毛刺，或主阀芯与阻尼孔阀体孔之间的间隙粘有污物；或主阀芯的形状和位置公差或阀孔过差，导致液压夹紧，并将主阀芯夹紧到最大开口位置2。 J型油压机的安装间隙一般为0.007'0.015M。在安装之前，可以适当地研磨阀孔，并可以安装阀芯。

当主阀芯的短阻尼孔或阀座孔堵塞时，自动调节功能丧失，主阀的弹簧力将主阀推到最大开度，使主阀变直、畅通，入口压力等于出口压力。孔可以用1m钢丝或压缩空气吹过，并清洗以重新组装。

4)对于J型油压机，带阻尼孔的阻尼片压入主阀芯，使用时可能因过盈量不足而冲掉。冲洗后，PI腔和P2腔压力相等(无阻尼)，阀芯上下应力面积相等。但是P2腔有弹簧，所以主阀芯总是在最大开度的位置，使得出口压力等于人口压力。此时需要将外径稍大的阻尼片重新压入主阀芯。

5) JF型油压机进行出厂时，泄油孔是用油塞堵住的。使用时，若此泊塞未拧出，会使主阀芯上腔(弹簧腔)困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型板式阀如果我们设计可以安装板时未使L口连通空间油池，也会出现此现象。

6)对于J型管阀，阀盖安装方向错误（错误90）。或180汤匙，使漏油堵塞，元法排油，造成上述困油现象，使主阀顶在最大开口不减压。在维修期间安装阀盖组件的方向。7）当JF油压机顶盖安装方向错误时，输出油孔与排放孔连通，导致不减压。