油压卡紧的现象！

发布时间：2022-10-29T09:58:52更新时间：2022-10-29T09:58:36 浏览量：139

[内容摘要]: 油压机的油压卡紧现象所有油压机的换向阀都存在换向可靠性的问题，尤其是电磁换向阀。快速油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。300吨油压机基本投资省，占地...

油压机的油压卡紧现象

所有油压机的换向阀都存在换向可靠性的问题，尤其是电磁换向阀。快速油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。300吨油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。校正油压机泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。为了使换向可靠，电磁推力必须大于弹簧力和阀芯摩擦力之和，弹簧力必须大于阀芯摩擦阻力，才能保证可靠复位。因此，阀芯的摩擦阻力对换向阀的换向可靠性有很大影响。阀芯的摩擦阻力主要是油压的夹紧力造成的。由于阀芯与阀套的制造和安装误差，阀芯呈锥形，阀芯与阀套之间存在同轴度误差，阀芯周围出现不平衡的径向力，阀芯向一侧倾斜。当阀芯与阀套之间的油膜被压碎，金属之间存在干摩擦时，径向不平衡力达到一定的饱和值，移动阀芯非常费力。这种现象称为油压钳位现象。滑阀油压卡死现象是一个普遍存在的问题，不仅在换向阀中如此，在其他油压阀中也是如此。

为了可以减小结构径向力，一般在阀芯台肩上要有开有宽0.3-0.5深0.5-1左右的均压槽。开有均压槽的部位，四周发展都有一个接近生活相等的压力，能显著差异减小以及径向力造成的影响，这就是通过各种工作油压阀的滑阀阀芯上都开有环形槽，制造技术精度和配合进行精度都要求很严格的缘故。