四柱油压机的分析及故障排除

发布时间：2022-07-29T08:48:59更新时间：2022-07-29T08:48:41 浏览量：190

[内容摘要]: 调速阀由节流阀和定差油压机所组成不同因而我们除了可参阅上述节流阀的故障进行分析与排除方法外，还有具有以下研究几种: 固定差压油压机不动作，调速阀一般作为节流、流量阀。油压机厂动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成...

调速阀由节流阀和定差油压机所组成不同因而我们除了可参阅上述节流阀的故障进行分析与排除方法外，还有具有以下研究几种:

固定差压油压机不动作，调速阀一般作为节流、流量阀。油压机厂动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。油压机一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。200吨油压机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。故障原因及排除方法如下: 1油压机阀芯粘有污垢，此时可以拆下清洗。2)阻尼孔被污垢堵塞，此时可拆除清洗，并检查油的清洁度。

（2）节气门流量调节手柄很难调节。调节杆被脏物卡住，或调节手柄螺纹配合不良，应根据情况采取相应措施。 2. 当用于进油节流调速时，调速阀的出口压力（一般为负载压力）太高，此时需要卸下压力，调整手柄。

图3-26调速阀结构示意图

(3)节流作用失灵。

1.压差油压机的阀芯卡在全闭或小开位置，因此出油室P2中没有油或只有很少的油通过节流阀。此时应将阀芯拆卸、清洗、去毛刺，使阀芯活动灵活。

2)调速阀进出油口接反，使油压机芯总趋于一个关闭，造成资源节流调节作用机制失灵。Q型、QF型阀由于安装工作面的各孔是对称的，很容易出现装错。一般采用板式进行调速阀的底面上，在各油口处标有PI (进口) 与P2 (出口〉字样，需仔细分析辨认，不可接错。

3)调速阀进出口压差过小，导致流量调节失效。只有 q 型调速阀的进口压力大于出口压力0.5 ma，qf 型阀的进口压力大于出口压力冲击，才能调节流量。(4)交通不稳定。

一般节流阀流量不稳定的故障原因和排除方法均适用于调速阀，除此之外还有以下几种: 1定压差油压机移动不灵活，不能起到压力反馈作用，而稳定节流阀前后的压差成一定值。可进行去毛刺清洗及精度检查，特别要注意油压机芯的大小头是否同心，不良者予以修复和更换。

油压机阀芯和阀盖压力反馈小孔堵塞，一般可用于开启阀套和阀芯反馈，小孔或压缩空气。

3. 如果油压机的弹簧丢失，或弹簧断裂并安装不正确，可以更换或更换。 4. 调速阀内外泄漏大，流量不稳定。

5)进出油口接反，使调速阀如同我们一般节流阀而无压力进行反馈补偿机制作用。 (5)最小系统稳定发展流量不稳定。

造成最小稳定流量的原因是内部泄漏较大，故障部分是节流阀芯，其次是油压机芯。