油压机分体式整体式油路板

发布时间：2023-06-08 12:30:38更新时间：2023-06-08 12:30:09 浏览量：98

[内容摘要]: 油压机部分式油路板油压机部分式油路板由底板与面板组成，如图4-7所示，一般是在面板(安装控制阀的板子)上钻出与阀的油口连接的孔，在面板与底板相结合的面上镜出 lA (或铸出)矩形沟槽，然后用蒙古合剂将底板和面板教合在一起，并用相当数量的螺钉将面板和底板紧...

油压机部分式油路板

油压机部分式油路板由底板与面板组成，如图4-7所示，一般是在面板(安装控制阀的板子)上钻出与阀的油口连接的孔，在面板与底板相结合的面上镜出 l"A (或铸出)矩形沟槽，然后用蒙古合剂将底板和面板教合在一起，并用相当数量的螺钉将面板和底板紧固成一体，从而形成矩形内部孔道，两块油路板成为一个完整的封闭体。拼图油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。伺服油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。冷挤压成型机动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。面板上的孔分别与各油压元件上相应油口对应，而各元件之间油路联系借助底板统出或铸出的沟槽来实现。此种结构的油压路板制造较方便，但当系统产生较高油压冲击时，可能造成教合剂失效，引起油路串腔，导致系统工作失常。所以这种油路板仅适合压力较低的油压系统使用。

综上所述，可以看出，对于运动复杂的油压系统，由于油压元件数量的增加，所需的油路板的尺寸和数量都会增加，导致有些通道甚至钻不出来，统一油箱内经常出现泄漏和跨腔现象。另外，精密快速四柱油压机的油路板是根据具体的油压系统专门设计制造的，很难实现标准化、通用化和专业化。尤其是需要更换电路或者增加额外元件的时候，油路板会重新设计加工，其中的错误可能会导致整个油路板报废。因此，板式集成油压控制装置适用于不太复杂的中低压油压系统。

油压机整体式油路板

油压机整体式油路板的油路孔道，可用钻孔、统槽和铸造三种不同加工处理方法问题之一可以得到。

采用这种方法钻孔，可以获得与油路板前端阀门油口连接的所有孔，其中包括与油路板前端阀门油口连接的孔。将油压阀安装在油压回路1/4处，将油压控制装置安装在通过该钻进方法获得的油压回路板后面。

②锐槽除了与阀的油口连接的孔仍然用钻孔方法得到外，油路板中的其余孔道可以随意弯曲。它是在油路板的背面按要求的坐标方向镜出阶梯形的槽，然后将事先加工好的小盖板盖住槽并与底板焊接为一体，从而形成的矩形内部孔道。由于这种孔道可以随意弯曲，故孔道布置灵活，缩短了阀孔口之间的连接通道长度，弯曲处圆滑，液流阻力损失小，同时因元工艺孔，故避免了空气侵入系统。

③铸造企业除了与油压阀油口连接的孔仍然用钻孔工作方法得到外，它是将铜管预先弯制成各种所需的内部通过孔道结构形状，并按需要一定社会位置信息放在铸造型腔中进行保护浇铸，铜管与铸成的油路板形成自己一个国家整体。此种油路板的优点与镜槽孔道油路板的优点类同。其缺点是加工生产工艺性较差，特别是深孔的加工技术较难。