油压机用到哪些量具

油压机用到哪些量具

油压机用到哪些量具常用的量具有普通游标卡尺，内径千分尺，外径千分尺，游标 高度尺，游标深度尺，深度千分尺，数显卡尺，带百分表卡尺，塞尺、齿厚公法线千分尺、 内外螺纹规、R规、 百分表 、千分表、量块块规，粗糙度对照样块，高度仪，投影仪，三坐标等等。
机械行业常用的工具有，活动板手、各规格开口固定板手、螺丝刀、锤子、锉刀、丝锥板牙、丝攻、手锯、内六角板手、砂纸、油石、刷子、钳子、扁錾、尖錾、圆柱绞刀（机用）、可调节手铰刀、车刀、刨刀、铣刀、钻头等机加工工具等。

机械加工行业中，最常用的量具，工具都有哪些？

常用的量具有普通卡尺，千分尺（内径，外径）， 高度尺，普通深度尺，深度千分尺，数显卡尺，带百分表卡尺，塞尺、齿厚公法线千分尺、 内外螺纹规、R规、 百分表 、千分表、量块块规，粗糙度对照样块，高度仪，投影仪，三坐标等等。

量具就是在机械加工过程中，或机械加工完成以后的检验中，对工件尺寸、角度、弧度等进行测量的工具。量具的种类很多，常用的有游标卡尺、螺旋测微器、万能角度尺、针规、杠杆百分表、量规、塞尺及三坐标测量仪等。

量具，正确使用，维护保养，重要性 众所周知，量具的精度决定着机加工产品的精度控制，量具精度不够，其测量结果就不准确，也就无法真正确认产品合格与否。每种量具都有它的使用精度及使用寿命，如果没有正确地对量具进行适当的维护保养，会严重地影响到量具的使用精度及使用寿命。

机械行业常用的工具有，活动板手、各规格开口固定板手、螺丝刀、锤子、锉刀、丝锥板牙、丝攻、手锯、内六角板手、砂纸、油石、刷子、钳子、扁錾、尖錾、圆柱绞刀（机用）、可调节手铰刀、车刀、刨刀、铣刀、钻头等机加工工具等。对于常用工具使用要严格按操作规范，用后摆放好擦干净便于反复使用。

普通机加工车间常用量具有哪几种?如何使用?

普通机加工车间常用量具有：卷尺，钢尺，游标卡尺，千分尺，内径千分尺等等。
量长度一般用卷尺，钢尺，尺寸要求严用游标卡尺。
量外径一般用游标卡尺，千分尺。
量内径一般用游标卡尺，内径千分尺。

机床装配时常用的测量器具有哪些,各有何功用？

1. 卡尺的应用
卡尺可测量物体的内径、外径、长度、宽度、厚度、段差、高度、深度；卡尺是最常用、使用最方便的量具，在加工现场使用频率最高的量具。
2. 千分尺的应用
千分尺可用于测量五金件、测量塑胶产品、以及测量轴类直径
3. 高度尺的应用
高度尺主要用来测量高度、深度、平面度、垂直度、同心度、同轴度、面振、齿振、深度。
4. 塞尺的应用
塞尺适用于平面度、弯曲度、直线度的测量。
5. 塞规（棒针）的应用:
适用于测量孔的内径、槽宽、间隙。
6. 精密测量仪：二次元
二次元是一种高性能、高精密特性的非接触式的测量仪器。测量器具的感应元件与被测零件表面不直接接触，因而不存在机械作用的测量力；二次元通过投影的方式将所能捕捉到的图象通过数据线传输到电脑的数据采集卡中，之后由软件在电脑显示器上成像；可进行零件上各种几何元素（点、线、圆、弧、椭圆、矩形）、距离、角度、交点、形位公差（圆度、直线度、平行度、垂直度、倾斜度、位置度、同心度、对称度）的测量，还可进行外形轮廓2D描绘用CAD输出。不仅能观测到工件轮廓，而且，对于不透明的工件的表面形状也可以测量。
7. 精密测量仪器：三次元
三次元的特点是高精度（可达到μm级）；万能性（可代替多种长度测量仪器）；可用于测量几何元素（除可测量二次元能测量的元素外，还可测量圆柱、圆锥），形位公差（除可测量二次元能测量的形位公差外，还包括圆柱度、平度度、线轮廓度、面轮廓度、同轴度）、复杂型面，只要三次元的测头能触及的地方，就可测出它的几何尺寸和相互位置，表面轮廓；并借助于计算机完成数据处理；以其高精度高柔性以及优异的数字能力，成为现代模具加工制造和质量保证的重要手段、有效工具。
8. 硬度计的应用
常使用的硬度计有洛氏硬度计（台式）与里氏硬度计（便携式）常用的硬度单位为洛氏HRC、布氏HB、维氏HV。

在汽车维护保养中，常用的量具有哪些？如何使用这些量具？

塞尺，又称厚薄规或间隙片，是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，钢片上标有其厚度值，如图1-68所示。塞尺主要用于测量两个接合面之间的间隙值。在使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。

图1-68　塞尺

塞尺使用方法如下：

（1）使用塞尺进行测量时，要用干净布将塞尺擦拭干净，不能在塞尺沾有油污的情况下进行测量，否则会直接影响到测量结果的准确性。

（2）将塞尺插入被测间隙中来回拉动，感到稍有阻力时，表明该间隙接近塞尺上所标出的数值。如果拉动时阻力过大或过小，则说明该间隙值小于或大于塞尺上所标出的数值。

注意事项如下：

（1）在测量的过程中不允许剧烈弯折塞尺，或用较大的力硬将塞尺插人被检测间隙中，否则将损坏塞尺。

（2）测量后，应当将塞尺擦拭干净，并涂上一薄层润滑油或工业凡士林，然后将塞尺收回夹框内，以防锈蚀、弯曲或变形。

2.游标卡尺

游标卡尺是一种较精密量具，能够较精确地测量工件的长度、宽度、深度及内外圆直径等尺寸。常用的规格包括0～125mm、0～150mm、0～200mm、0～300mm、0～500mm等多种。游标卡尺按其精度可以分为：0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。

（1）游标卡尺的构造。游标卡尺由尺身、游标、外测量爪、内测量爪、深度尺、紧固螺钉等组成，如图1-69所示。内、外固定测量爪与尺身制成一体，而内、外径活动测量爪和深度尺与游标制成一体，并可以在尺身上滑动。尺身上的刻度每格为1mm，游标上的刻度每格不足1mm。当内、外测量爪合拢时，尺身与游标上的零线应相重合；在内、外测量爪分开时，尺身与游标上的刻线即相对错动。在测量时，根据尺身与游标错动情况，即可量在尺身上读出整数毫米，在游标上读出小数毫米。为了使测好的尺寸不致变动，可以拧紧紧固螺钉，使游标不再滑动。

图1-69　游标卡尺

2.刻线原理和读数方法

不同精度的游标卡尺刻线原理和读数方法如表1-6所示。

表1-6　游标卡尺的刻线原理及读数方法

3.外径千分尺

外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0.01mm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的包括0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等，在使用时应当按照零件尺寸选择相应规格。外径千分尺的结构如图1-70所示。使用外径千分尺前，应当检查其精度，检查方法是旋动棘轮，当两个砧座靠拢时，棘轮发出两三声“咔咔”的响声，此时，活动套管的前端应与固定套管的“0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻度线还应与固定套管的基线对齐，否则需要进行调整。

图1-70　外径千分尺的结构

1—尺架；2—砧座；3—测微螺杆；4—锁紧装置；5—螺纹轴套；6—固定套管；7—微分筒；8—螺母；9—接头；10—测力装置

注意：在测量时，应当擦净两个砧座和工件表面，旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两三声。咔咔”的响声时方可读数。

外径千分尺的读数方法如图1-71所示。外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为毫米刻线，基线以上为半毫米刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0.01mm。在读数时，固定套管上的读数与0.01倍的活动套管读数之和即为测量的尺寸。

图1-71　外径千分尺的读数方法

4.百分表

百分表主要用于测量零件的形状误差（如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等）或配合间隙（如曲轴轴向间隙），常见百分表有0～3mm、0～5mm和0～10mm三种规格。百分表的刻度盘通常为100格，大指针转动一格表示0.01mm，转动一圈为1mm，小指针可指示大指针转过的圈数。

在使用时，百分表通常要固定在表架上，如图1-72所示。用百分表进行测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按照一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。在测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。

图1-72　百分表

1—大指针；2—小指针；3—刻度盘；4—测头；5—磁力表座；6—支架

5.量缸表

量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等。量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成，如图1-73所示。在测量时，首先根据气缸（或轴承孔）直径选择长度合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；然后校正量缸表，将外径千分尺调到被测气缸（或轴承孔）的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可以进行测量。

注意：测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的直径位置，同时还应当在一定角度内转动量缸表以确定读数最大时的直径位置。

图1-73　量缸表

1—百分表；2—绝缘套；3—表杆；4—接杆座；5—活动测头；6—支承架；7—固定螺母；8—加长接杆；9—接杆

6.其他常用量具

（1）卡钳。卡钳分为外卡钳和内卡钳。外卡钳是用来测量外径和平面的，而内卡钳则是用来测量内径和凹槽的。卡钳本身无法直接读出测量结果，而是把测量得到的长度尺寸（直径也属于长度尺寸）在钢直尺上进行读数，或在钢直尺上先取下所需尺寸，再去检验零件的直径是否符合，如图1-74所示。

图1-74　卡钳的使用

用已在钢直尺上取好尺寸的外卡钳去测量外径时，要使两个测量面的连线垂直于零件的轴线，靠外卡钳的自重滑过零件外圆，此时手中的感觉应当是外卡钳与零件外圆正好是点接触，此时外卡钳两个测量面之间的距离就是被测零件的外径。

用内卡钳测量内径时，应当使两个钳脚的测量面的连线正好垂直相交于内孔的轴线，即钳脚的两个测量面应是内孔直径的两端点。所以，在测量时应当将下面的钳脚的测量面停在孔壁上作为支点，上面的钳脚由孔口略往里面一些逐渐向外试探，并沿孔壁圆周方向摆动，当沿孔壁圆周方向能摆动的距离为最小时，则表示内卡钳脚的两个测量面已处于内孔直径的两端点了。

（2）燃油压力表。燃油压力表用以检测发动机燃油供给系统的油压，以此诊断燃油系统的技术状况。在测试时，首先要释放燃油系统的压力，拆开蓄电池负极电缆线。根据车型的不同，将燃油压力表连接到油压测试头上，或是用专用接头将燃油压力表连接在输油管的进油管接头处，如图1-75所示。擦干溅出的汽油，重新接好蓄电池负极电缆线，起动发动机并维持怠速运转，检查燃油压力表的压力。

图1-75　燃油压力表及其连接

1—接头螺栓；2—燃油压力表接头；3—油管

（3）气缸压力表。气缸压力表（图1-76）是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具，按照测量范围和用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种。使用气缸压力表时，应当首先起动发动机并运转到正常工作温度，旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。汽油机必须将节气门和阻风门完全打开，将气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，如图1-77所示。

图1-76　气缸压力表

图1-77　汽油机压力表的使用

柴油机必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内，如图1-78所示。

图1-78　柴油机压力表的使用

用起动机带动曲轴旋转3～5s，使发动机转速保持在150～180r/min（汽油机）或500r/min（柴油机），此时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。按照下气缸压力表上的放气阀，则气缸压力表指针回零。在实际测量气缸压力时，每个气缸应重复测量2～3次，最后取平均值。

（4）进气歧管真空表。如图1-79所示，进气歧管真空表是一种用于测量发动机进气歧管内真空度的工具，也可以检查汽油泵和真空装置的技术状况。在使用时，将发动机运转到正常工作温度并调整发动机怠速，使发动机转速保持稳定、怠速运转。将真空表用一根胶管连接到进气歧管上，观察真空表指针的指示值。

图1-79　进气歧管真空表

（5）轮胎气压表。轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具，常用的形式包括指针式和标杆式两种，如图1-80所示。

图1-80　轮胎气压表

如图1-81所示，在使用时，应当将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。此时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即该轮胎的充气压力；或是轮胎气压表标杆在气压作用下被推出，此时标杆上所显示的数值即该轮胎的充气压力。测量完毕之后，应当仔细检查轮胎气门芯是否有漏气，如果有漏气，则应当予以排除。

图1-81　轮胎气压表的使用