油压机溢流阀_油压机溢流阀的作用

液压机溢流阀在什么位置？

液压机的溢流阀的位置一般是在阀块的出口处，有些是在阀块底座上镶嵌，不同的厂家设置的位置不一样

油压机的溢流阀调压失灵是什么缘由？

溢流阀在运用中有时会调压失灵。先导式溢流阀调压失灵有两种状况:
一是调理调压手轮压力树立不起来，或压力达不到设定数值，另一种是调理手轮压力不降低，乃至不断升压。呈现调压失灵，除了阀心径向卡紧外，还有以下几种缘由:
(1)主阀心上阻尼孔阻塞，液压力传递不到主阀上腔和锥阀前腔，导阀就失掉对主阀压力的调理效果。因主阀上腔无油压力，绷簧力又很小，所以主阀变成一个绷簧力很小的直动式溢流阀，在进油腔压力很低的状况下，主阀心就翻开溢流，体系便树立不起压力。 调压绷簧变形或选用过错、阀内走漏过大或导阀有些锥阀过度磨损等，是压力达不到调定值的根本缘由。
(2)先导阀锥阀座上的阻尼小孔阻塞，油压传递不到锥阀上，相同导阀就失掉了对主阀压力的调理效果。阻尼小孔阻塞后，在任何压力下，锥阀都不能翻开泄油，阀内无油液活动，主阀心上下腔油液压力持平，主阀心在绷簧力的效果下处于封闭状况，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载添加而上升。当执行机构运动到结尾、外负载无限添加，体系的压力也就无限升高。
(3)溢流阀的长途操控口若接有调压阀，此刻若是操控口阻塞、操控口到调压阀之间管路较长，并进有空气，便形成压力调理不正常。
(4)溢流阀内密封圈损坏，主阀心、锥阀心磨损过大，形成表里走漏严峻，使调理压力不稳定，乃至无法正常作业。

油压机工作时压力不足怎样维修

油压机（液压机的一种）是一种通过专用液压油做为工作介质,通过液压泵作为动力源,靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用。

1由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。

2缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。

3液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。

4液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

5活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。

6活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。

7活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。

8活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。

应首先检查油位;若油位低于低刻度，应补充油液;若油位正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通。

以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，油压机应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并清除沉积物;如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵J如果液压油起泡沫，应检查回了油管的安装情况。

液压机有一根管上油压力不足是怎么回事？

：液压机压力不足的原因： 1.溢流阀旁通阀损坏 液压机溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定。

这是70年代的100t油压机液压图，其中两个溢流阀串联我一直看不懂，求大神指点！

这幅图画的有问题的。第一个溢流阀的T不应该直接接第二个溢流阀的P，第二个溢流阀的P应该是从第一个溢流阀的远程控制口接出来的，第一个溢流阀的T直接回油箱。

一个溢流阀上再接一个溢流阀，是方便调节用的。有的系统液压阀块装在设备顶上或者设备内部，如果调节频繁，每次调节会比较麻烦，所以装一个远程控制阀，可以把远程控制阀装在想要装的任意地方。
远程控制阀根据需要，可装可不装。

液压机压力不足的具体原因？

液压机压力不足，有很多方面的原因，当然了，最主要的就是溢流阀失效或者是密封圈损坏，溢流阀失效可能是密封面密封不好了，这个时候就需要研磨阀芯或者更换损坏件，密封圈损坏当然要只有更换了。

液压机，溢流阀有压力，为什么不起压

追问：
是哪个阀卡住了呢，空机没事，溢流阀有压力，就是出料的时候没压力，挤不动料
回答：
正常空运说明没卡，检查阀和油缸是否有内卸问题。
补充：
附：框架类液压机产品常见故障的基本原因
1、液压系统无压力或加压时间长
(1)液压系统中的溢流阀调节螺钉没有拧紧、卡死或损坏
请拧紧溢流阀的调节螺钉，如卡死或损坏，清洗溢流阀或更换溢流阀。
(2)密封圈损坏：油缸有一定的压力，高低压腔已串通，这是要立即更换密封圈。
(3)液压油泵损坏
检查的方法，用手检查油泵的泄油口，是否有大量热油从泄油口排出，如是则说明油泵已损坏，要立即更换油泵。
(4)真空吸油阀损坏
①小阀芯的卡圈脱落；
②小油缸内的弹簧断裂；
③小阀芯断裂，或小阀芯烧坏或卡死。
检查的方法：主要检查
补充：
真空吸油阀的吸油管，在油缸加压时是否有大量的液压油从吸油管排出，如是说明吸油阀有问题，请拆开真空吸油阀进行检修。
2、压力继电器损坏
主要表现为在工作时，液压系统工作压力超过压力继电器所设定压力，而油缸还不能回程，这时说明压力继电器已开始损坏；请及时更换压力继电器。
3、油缸上行速度慢
(1)油泵损坏：由于油泵的损坏，输出的流量不足，造成油缸上行速度慢。
(2)顺序阀调节压力不足或卡死不能关闭，使得进入快速腔的液压油经过顺序阀进入油缸的大腔，这样油缸的速度就会很慢；这时，只要将顺序阀拆下清洗干净及拧紧即可。
补充：
4、噪音大
原因：a、滤油器堵塞；
b、吸入空气；
c、油泵损坏。
5、压力不足
原因：a、溢流阀卡不能关闭；
b、油泵损坏；
c、充液阀故障不能关闭；
d、电磁换向阀故障。
6、动作不正常
（1）不能上行
原因：a、电器故障；
b、电磁换向阀故障；
c、溢流阀不起压。
（2）上行速度慢
原因：a、溢流阀压力太小；
b、顺序阀压力太小；
c、油泵损坏。
（3）不能下行
原因：a、电器故障；
b、电磁换向阀故障；
c、下行溢流阀压力过小；
d、充液阀故障未能打开。望之前的补充对你有所帮助

液压机减压阀与溢流阀有什么区别？

　　液压机减压阀与溢流阀的主要区别有：
　　（1）主阀芯结构不同；
　　（2）常态时，进出油口是常开的；
　　（3）先导阀的回油接油箱，不接出口；
　　（4）减压阀的出口接系统。
　　在使用上，溢流一般用上系统压力调节，即指的是系统压力。调节溢流阀时，整个系统压力变化。而减压阀则用在分支油路系统，在调节减压阀时，系统压力不变，分支压力变化。所以减压阀并不是溢流阀，不能代替使用。