油压机动力滑块油压系统的原理是什么？

发布时间：2023-01-05 10:42:59更新时间：2023-01-05 10:42:44 浏览量：57

[内容摘要]: 油压机动力滑块油压系统的原理是什么？ ①快进按下启动一个按钮，三位五通电液换向阀5的先导进行电磁换向阀lYA得电，使之阀芯右移，左位进入社会工作生活状态，其主油路是: 进油路:过滤器1变量泵2单向阀3电液换向阀5行程阀17油压缸19左腔。冷挤压成型机动力机构在...

油压机动力滑块油压系统的原理是什么？

①快进按下启动一个按钮，三位五通电液换向阀5的先导进行电磁换向阀lYA得电，使之阀芯右移，左位进入社会工作生活状态，其主油路是: 进油路:过滤器1→变量泵2→单向阀3→电液换向阀5→行程阀17→油压缸19左腔。冷挤压成型机动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。伺服油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。拼图油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。

回油电路=气缸19右室电液换向阀5止回阀9行程阀17气缸19左腔。

在这种情况下，形成差分连接回路以实现快进。在快速运行结束时，滑块上的止动件向下压在冲程阀17上，冲程阀17向上操作以断开管路11和18。同时，系统压力升高，进油管必须通过调速阀12进入油压缸左室，将油压控制顺序阀7驱入油路：过滤器1 → 变量泵2 → 止回阀3 → 电液换向阀5 → 调速阀12 → 两位双向电磁换向阀14 → 油压缸19左腔。返回回路：气缸19右腔 → 电液换向阀5 → 顺序阀7 → 背压阀6 → 油箱。

因为工作时油压上升，所以变量泵2的流量自动减小，动力滑块首次向前推进，进给量的大小可用调速阀12调节。

③第一档结束时，滑台上的挡铁按下行程开关，电磁换向阀14的电磁铁3YA通电，阀14的右位接通工作，切断阀所在的油路。经过调速阀12的油必须经过调速阀13进入油压缸的右腔，其他油路保持不变。由于调速阀13的开度小于阀12的开度，所以进给速度降低，并且可以通过调速阀13来调节进给量。④死停止铁撑条。当动力滑台在第二次工作进给结束时碰到死挡铁，油压缸停止，系统压力进一步上升。当达到压力继电器15的设定值时，时间继电器延时后，发出电信号使滑台后退。在时间继电器延迟之前，滑台停留在由死点限定的位置。

⑤快退时间进行继电器可以发出一个电信号后，2YA得电， 1YA失电， 3YA断电，电液换向阀5右位工作，这时的主油路是: 进油路:过滤器1→变量泵2→单向阀3→电液换向阀5→缸19 的右腔;

气缸19中的电动流体换向阀5。此时，系统的压力较低，可变泵2的输出流量较大，动力滑动台快速返回。由于活塞杆的面积大约是活塞的一半，所以动力滑动台快速前进，快速后退大致相等。

⑤ 就地停止：当动力滑台回到原来位置时，制动器按下行程开关，电磁铁1YA、2ya、3Ya全部断电，电液换向阀5处于中间位置，动力滑台停止移动。变量泵2的输出油通过阀5直接返回油箱，泵被卸载。