油压设备油压起重支腿收放回路

发布时间：2022-06-18 09:31:10更新时间：2022-06-18 09:30:50 浏览量：105

[内容摘要]: 油压设备油压起重支腿收放回路由于汽车轮胎的支承能力有限，起重机在起重作业时必须放下支腿，使汽车轮胎架空。校正油压机泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵...

油压设备油压起重支腿收放回路

由于汽车轮胎的支承能力有限，起重机在起重作业时必须放下支腿，使汽车轮胎架空。校正油压机泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。汽车行驶时则必须收起支腿。起重机前后各有两条支腿，每一条支腿的收放都通过一个液压油缸驱动。前后支腿分别用三位四通手动换向阀A和B控制其收放，换向阀都采用M型中位机能，油路上是串联的。每一个油缸上都有一个双向液压锁，以保证支腿可靠地锁住，防止在起重作业过程中发生软腿现象(液压缸上腔油路泄漏引起)或行车过程中液压支腿自行下落(液压缸下腔油路泄漏引起)。

前支腿放下(收回)进油路为:取力箱→液压泵→换向阀A左位(右位)→液控单向阀4→前支腿缸上腔(下腔〉。300吨油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。
前支腿放下(收回)回油路为:前支腿缸下腔(上腔)→液控单向阀4→换向阀A左位 (右位)→换向阀B中位→回转接头9→换向阀C中位→换向阀D中位→换向阀E中位一+换向阀F中位→回转接头9→油箱。快速油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。
后支腿放下(收回)进油路为:取力箱→液压泵→换向阀A中位一#换向阀B左位(右位)→液控单向阀4→后支腿缸上腔(下腔)。
后支腿放下(收回)回油路为z后支腿缸下腔(上腔)一+液控单向阀4→换向阀B左

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