油压机换向阀为什么要设置放油孔

发布时间：2022-12-29T10:35:01更新时间：2022-12-29T10:34:51 浏览量：97

[内容摘要]: 为什么油压机的换向阀要设置排水孔？所有换向阀都有排水孔吗？使用中应注意哪些问题？油压机换向阀的阀体与阀芯的阀门之间有一定的间隙，有一定压力的油会通过这些间隙泄漏。冷挤压成型机动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换...

为什么油压机的换向阀要设置排水孔？所有换向阀都有排水孔吗？使用中应注意哪些问题？

油压机换向阀的阀体与阀芯的阀门之间有一定的间隙，有一定压力的油会通过这些间隙泄漏。冷挤压成型机动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。伺服油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。拼图油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。对于滴流阀换向阀来说，泄漏的油会堆积在阀芯两端，如果油池中没有发现泄漏的油，阀芯就不能正常往复运动。除三位集中换向阀外，阀芯端部的油腔有一个与油箱相连的专用放油口。

油压机并非我们所有的换向阀控制都有泄油口。例如社会三位四通和五通换向阀为如图4-90所示的三槽式结构时就不可能需要泄油口了，它的滑阀两端发展便是回油腔01和Oz。也就是说泄油腔和回油腔合在一起了。这种经济结构设计形式存在可使阀体进行减少企业两个槽，便于生产加工，阀的轴向不同长度缩短了，并且减少了其中一条泄油管。但阀芯和推杆之阀必须可以做成T形槽结构主要形式。使用时，阀的回油背压受到一定限制，过大的背压会使他们两个选择推杆的密封圈部位产生摩擦力影响过大，使换向不可靠。但五糟式换向阀有泄油孔，回油背压不受时间限制，可和工作就是油压作用一样高。

如果五槽换向阀排油管和回油管连接，当回油背压较高时，推杆处的密封不仅会破裂而导致漏油，而且作用在推杆端面的背压会使摆动结构中没有T3的推杆与阀芯分离，而磁铁的推力将被油的背压所产生的油压部分抵消，阀芯不能可靠地推动；当背压高达1克反向时，阀芯根本不能被推动。因此，使用换向阀时，应正确连接排水管，无排水管的换向阀应根据产品要求合理确定背压。