油压机轴向柱塞泵的结构特点

油压机轴向柱塞泵的结构特点

图3 -18所示为SCY14 -lB轴向柱塞泵的结构图。校正油压机泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。300吨油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。油压机生产厂商广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。它由主体部分(可细分为前泵体部分和中泵体部分)和可变机构部分两部分组成。缸体5安装在中间泵体1和前泵体7中，并通过花键由传动轴8驱动旋转。柱塞9分别安装在缸体的七个柱塞孔中。柱塞的球形头安装在滑靴12的孔中，并可相对滑动。中心弹簧3通过滚珠13的内套筒和返回板14将滑靴12紧紧地压在倾斜板15上，同时，中心弹簧3通过外套筒10将气缸5压到配油板6上。缸体外嵌钢套4，钢套4支撑在圆柱滚子轴承11上，使压盘对缸体的径向分力由圆柱滚子轴承承担，避免传动轴和缸体承受弯矩。缸膛内的油压油通过柱塞和滑靴的中心孔送到滑靴与斜板的接触面，形成静压润滑油膜，减少摩擦磨损。气缸作用在配油盘上的压力不仅仅是中心弹簧施加的力，还有气缸圭塞孔底部台阶面上的油压力。这个力比弹簧力大得多，并且随着泵工作压力的增大而增大，使油缸和配油盘保持良好的配合，磨损间隙可以自动补偿。因此，该泵具有高容积效率。

油压机结构径向柱塞泵的工作基本原理

油压机径向柱塞泵工作原理图如图3-16所示。该泵由转子2、转子1（缸体）、配油轴5、衬套管4和柱塞3组成。转子1具有沿该圆周均匀布置的柱塞孔。柱塞3安装在柱塞孔内。衬垫4安装在转子孔中，并与转子一起旋转，而配油轴5则被固定。当转子沿着图gs中所示的方向旋转时。3-16，柱塞通过离心力（或低压油）被压在定子2的内表面上。由于转子与定子之间存在偏心距离，当柱塞随转子的前半部分伸出时，柱塞底部径向孔内的密封体积逐渐增大，产生局部真空。配油轴上的窗口a固定后吸油，活塞转至后半部分时，密封量逐渐减少，固定配油轴的窗口b固定压油。对于转子的每一周，每个柱塞都将实现一个吸力和油压过程。这是径向柱塞泵的工作原理。

泵的排量可以通过移动定子通过油压机来改变。 当通过移动定子使偏心距离e从正值变为负值时，泵的吸油口和压力口互换以实现双向变量，因此泵也可以用作双向变量泵。

由于油压机径向柱塞泵径向尺寸大、结构复杂、自吸能力差，加上配油轴受径向不平衡油压力的作用，容易磨损，这些因素限制了径向柱塞泵的转速和压力，因此近年来径向柱塞泵的应用开始减少，逐渐被轴向柱塞泵所取代。