油压机油压卡紧及危害

油压机油压夹紧及其它阀夹紧的原因

① 油压机阀芯外径，阀体（套）孔形状和位置公差，带锥度，端面较大高压区；或阀芯阀孔不圆，装配时不同心，带偏心距门。快速油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式． 液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。300吨油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。油压机生产厂商广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。 这样，由压力油1通过上间隙产生的压降曲线与由下间隙产生的压降曲线不一致，导致向上的轻微不平衡力(合力)，这使得阀芯更偏心地向上移动。 向上移动后，上间隙变小，下间隙变大，向上的径向不平衡力变大，最终阀芯死在阀体孔上。

2由于加工和装配误差，油压机的阀芯和阀孔在阀体内倾斜一定角度。压力油通过上下间隙后，上间隙值不断增大，下间隙值不断减小，压降曲线不同，压差产生偏心力和力矩，使滑阀体孔轴线不平行，使阀芯在孔内倾斜，最后阀芯卡在孔内。阀芯有局部凸起或毛刺，导致部分压力升高，使阀套扭矩[阀芯卡在阀孔内]。为了减少径向不平衡力，经常在阀芯处理一些环形压力槽。如果加工过程中环形槽和内环不同，经热处理和磨削后，环形增压槽深度不同，造成径向不平衡力和阀芯锁死。

⑤污染颗粒进入阀芯与阀孔之间的间隙，使阀芯偏心置于阀孔内。如图所示，产生径向不平衡力，导致油压夹紧。

⑤油压机阀芯与阀孔配合工作间隙大，阀芯与阀孔台肩尖边与沉角槽的锐边毛刺清倒的程度进行不一样，引起阀芯与阀孔轴线不同心，产生影响油压卡紧。

⑦油压机的其他原因引起的止回阀现象：

阀芯和阀体孔之间的装配间隙太小；b。 污物颗粒l压入间隙；c.扭矩和偏斜的装配；阀体孔芯的变形和弯曲；d.温度变化引起的阀孔变形；e.各种丝扣螺钉压力过紧引起的阀体变形；f.油夹造成的阀卡。

油压机油压卡紧的危害

由于毛刺和污垢进入模具的油压元件滑入间隙，造成阀门卡住现象，通常称为机械夹紧。当液体流过滑阀阀体(阀套)之间的间隙时，作用在阀芯上的径向力使阀芯卡住，称为油压夹紧。当油压元件被夹紧时，会引起下列危险:

轻微的油压夹紧增加了油压元件中运动部件(如阀芯、叶片、柱塞、活塞等)在运动时的摩擦阻力，造成运动缓慢甚至运动紊乱的现象，使油压元件的眼睛对运动部件完全卡住，无法运动，导致无法运动(如换向阀无法改变方向，柱塞无法运动以实现吸油和压力) ，增加了手柄的操作力。

油压机结构消除影响油压卡紧和其他卡阀现象的措施

①油压机降低油压密封性A.提高阀芯和阀体孔的加工精度，提高其形状和定位精度。目前，油压部件制造商的阀芯和阀体孔的形状精度，如缸、缸度可以控制在0。