油压机导轨间隙是多少

油压机导轨间隙是多少

油压机导轨间隙是多少不能大于20丝。

thk导轨拼接的间隙是多大

准确的说，当thk导轨需拼接的情况下，对接口处运行的间隙大概不能超过所用钢球直径的1/3，并且应尽可能的减小差异水平。一般，对接口线切割直平就可以了；特殊点的会需要用凹凸型、T型对接口端面。

拼接型thk导轨安装特别要注意安装面的平行度：

1、保证底座安装基准面和侧面基准面的平面度、直线度。基座对接后的高低差越小越好。
2、将导轨固定在基座上时按顺序拧紧安装螺钉，确保接缝处缝隙较小，上下和左右侧向无错位。再完全锁紧安装螺钉。
3、以安装好的第一支导轨为基准，打表安装第二，确保两根轨的平行度。注意，别磕坏导轨对接端面，否则会导致滑块运行不平顺

在机床立柱上的导轨与滑块是间隙配合、无间隙配合还是过盈配合？

间隙配合，燕尾配合间隙不大于0.04，检测时用0.04MM的塞尺插入不大于25MM深即为合格。圆柱导轨普通导轨配合间隙为0.02MM。高精度配合间隙为0.01MM。

油压机工作台与顶板的平行如何调整?

压力机的主要精度参数为：飞轮的径向跳动和端面跳动；滑块与工作台的垂直度、平行度；滑块的导轨间隙；工作台的水平度；拉伸垫垫顶冠与底座的平行度；拉伸垫垫顶冠导轨间隙；工作台内托板与工作台面的平行度；工作台内托板与工作台台板之间的安全距离；传动轴综合间隙等外形精度尺寸。
量具：深度尺 0——500mm 、 框式水平仪、 百分表、百分表座、塞尺、百分表加长杆、宽度角尺等。
标准：

1

飞 轮 圆 跳 动
径 向 ≤ 0.15 m m
端 面 ≤ 0.30 m m
2
拉伸
垫检查 拉伸垫导轨对边间隙之和 一般应控制在：
0.4 ～ 0.8 mm
拉伸垫顶冠与底座上平面的平行度,允差≤规定数值 允差：1000：0.40

当移动工作台带顶杆托板时检验顶杆托板(耐磨板顶面)与移动工作台上顶面的平行度, 允差≤规定数值

3 滑块导轨间隙 精度检验合格后间隙实测值应符合下列规定： 对角（或对边）间隙之和0.08 ～ 0.28（见下图）
　
4 压力机安装水平 0.20/1000

5 工作台板上平面的平面度 0.02+0.08L1/1000 /

6 滑块下平面的
平面度 0.02+0.08L2/1000 /

7
滑块下平面与工作台板上平面的平行度
滑块行程在下死点：
0.02+0.10L3/1000 左右 /
前后 /
滑块行程在中间位置：
0.04+0.20L3/1000 左右 /
前后 /
8 滑块行程对工作台板上平面的垂直度 0.05+0.02S/100 左右 /
前后
9 滑块连接部位的总间隙 1.6+3.16／100 /
图（1）
注：L1为工作台板长边减去两边不测长度；L2为滑块长边减去两边不测长度；L3为滑块下平面长度减去两边不测长度；S为滑块行程长度；P为压力机公称力，单位为kN。
检测方法：
飞轮跳动检测：将百分表和表架固定牢靠，测量面要保持清洁；百分表需进表（进表的目的是防止有负值出现）转动飞轮一周读出来的数据就是跳动量。
+ + +

+ + + 工作台内托板与工作台面的平行度测量方法等
同于拉伸垫测量方法

拉伸垫检测：将拉伸垫顶起,气压应在最大拉伸垫最大工作气压。用塞尺测量间隙。（塞尺能够进去但要有一定阻力）读出数值标准如上图（1）；拉伸垫顶冠与底座上平面的平行度测量， （如图） 用深度尺测量顶冠的六个点位的数据分别算出各点的差值。

3、滑块导轨间隙：滑块导轨测量的点位共有8个。滑块的上平面4个下平面4个，用塞尺测量间隙。（塞尺能够进去但要有一定阻力）读出数值。标准如上图（1） ；滑块下平面与工作台板上平面的平行度： （如图） 用百分表找滑块的任意一点数值
+ + +

+ + +

此时标杆锁死，作为基准值。分别测出其它点的数据。测量数据时一定要找滑块下端面与工作台上表面两点之间的最小距离。测量平行度时有滑块的两个角度和三个位置1、180度2、中间角度（270或90；255或55）和最大装模高度、中间装模高度、最下装模高度三个位置；滑块下平面与工作台板上平面的垂直度：将百分表固定在滑块上，宽度角尺放在滑块与工作台之间。此时滑块的位置要在下死点，百分表要在角尺的最下端调整好位置，将滑块开到上死点百分表要进表（进表的目的是防止有负值出现）将表盘调整到零位。用微调开动滑块一周读出数据，180度之前的数据是重中之重数据要求数据密度大，180度之后选270度之前的三个数据和0度数据作为检测数据。测量垂直度有左右和前后，有三个位置：最大装模高度、中间装模高度、最下装模高度。
4、滑块连接部位的总间隙：滑块位置应在下死点将平衡器的气压调到与总气源大小相等，关闭平衡器进气阀门。百分表放在滑块的下方调整百分表为零位。滑块每个角都要有百分表。进行排放平衡器气压得出各个气压点的间隙。直到最后的平衡器气压为零的最大总间隙。

导轨顶与导靴间隙问题！

这个不应该叫间隙，叫距离。电梯轿厢导轨和对重导轨的顶端与导靴之间的距离，必须满足国家标准关于制导行程（类似刹车距离）的要求，这段距离在轿厢或对重墩底时不应小于0.1米+0.035xV2米。V2是电梯运行速度的平方。

冲床导轨间隙正常是多少

滑块上部分为2-3丝下部为1.5-2丝

100吨的冲床滑块的间隙是多少/

100吨冲床一般是开式中型吨位的冲床，建议滑块与导轨的间隙控制在0.03到0.05左右为好，间隙过小易造成发热，间隙过大易造成精度不稳定。

冲床的误差范围是多少

冲床的误差范围，应该是冲床滑块与导轨间隙的大小。小型冲床滑块与导轨的间隙为0.02~0.05mm，大型冲床滑块与导轨的间隙为0.03~0.20mm。

导轨顶部与导靴的间隙一般多大？ 间隙大小跟什么有关？ 这样的间隙对重和轿厢间隙相同吗？

两个导靴间隙之和原则上不能大与5mm。这个没有规定。

但是轿厢导靴间隙太大的话，一旦轿厢晃动，门刀会碰到门球，电梯会产生急停，进而关人。因为门刀与门球间隙也只有5mm左右。

轿厢导靴间隙大了的话，乘客进轿厢时和运行中会有很大的晃动，乘客会有恐慌心理。
对重导靴间隙大了的话，运行中对重可能会剧烈晃动，产生很大的异声。

比较合适的距离是两个导靴距离之和在2mm左右。这是经验值。

导轨和偏心轮间隙为多少mm

间隙一般是0，但也要看厂家，有的做的不好的厂家还是会产生间隙的，你可以看下VAV他们家的导轨