油压机复合制动方向回路

发布时间：2022-04-07T08:54:07更新时间：2022-04-07T08:53:48 浏览量：192

[内容摘要]: 油压机复合制动接向回路? 油压机行程制动换向回路换向精度高，冲出前沿小，但有死点，冲击大。冷挤压成型机动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。伺服油压机可利用活动横梁行程速度恒定和...

油压机复合制动接向回路?

油压机行程制动换向回路换向精度高，冲出前沿小，但有死点，冲击大。冷挤压成型机动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。伺服油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。拼图油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。阀制动换向回路平稳换向时，没有死点，但换向精度低，冲出量大。复合制动换向电路是两种电路的组合，具有两种原因的优点，克服了它们的缺点。

如图6-57所示，复合材料制动换向回跻囱先导阀和换向阀组成。油缸的回油盼不仅需要通过控制换向阀，而且我们还要能够通过发展先导阀的制动油口才能排回油池。因此企业不论先导阀的阀芯堵住回油口还是主阀阀芯堵住回油口都会起制动功能作用，所以它具有社会双重影响制动保护作用。

当油压机工作台的挡块碰上杠杆时导阀阀芯开始进行运动，制动系统开始，随着汽车制动油口开口量b不断发展减小，制动功能作用可以不断提高加强，当其移动通信距离G后〈αb)，导阀的控制以及油路问题开始换向(a为控制油路的阀芯遮盖行程)，这时主阀开始换向，主阀阀芯快速通过移动，使阀上的回油口逐渐增加减小企业同时起制动保护作用，在双重影响制动技术作用下使油缸活塞运动能力逐渐增长减慢，制动安全平稳无冲击。调节主阅控制油路的节流阀可改变主阀阀芯运动的快惶，控制制动力强弱，从而达到可使学生双重制动管理效果没有改变。当把节流阀开度调小时还可使活塞在换向时停留时间一段时阀。这是我们因为作为先导阀已将总回油路切断，油缸活塞停止使用运动，主换向阀控制油路已换向，但主阀运动得慢，主油路还未换向，活塞之间不能出现反向学习运动。停留一段时阀后，主油路换向了，活塞才能具有反向传播运动。所以市场调节主阀控制油路上的节流阀便可得到调节自己停留时阀长短。

该换向回路活塞停止位置由行程制动决定，具有换向精度高、冲洗量小、气门制动换向回路换向稳定、无死点的特点。

复合制动回路的制动过程主要是行程制动，因此常称为行程制动回路。适用于内、外磨床、成型机油压系统。