卸煤机油压机液压系统故障分析

发布时间：2023-05-16T13:47:55更新时间：2023-05-16T13:47:32 浏览量：97

[内容摘要]: 卸煤机油压机液压系统故障分析在某型号的汽车卸煤机工作过程中，发现其在提升缸向下进行进给时缓慢元力，不能及时到达我们设计的系统发展所需时间要求。框架式油压机使用前，应按规定润滑加油，检查高压泵、压力表、各种阀、密封圈等是否正常。东莞油压机操...

卸煤机油压机液压系统故障分析

在某型号的汽车卸煤机工作过程中，发现其在提升缸向下进行进给时缓慢元力，不能及时到达我们设计的系统发展所需时间要求。框架式油压机使用前，应按规定润滑加油，检查高压泵、压力表、各种阀、密封圈等是否正常。东莞油压机操作者应熟悉油压机的一般性能和结构，禁止超负荷使用。数控油压机控制阀：控制液压油的流量，流向，压力，液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路作用。分析结果可知，此提升缸在提升教学过程中可以要求中国速度比较快，而又同时由于部分左边的回油路中存在问题叠加式节流阀4和电磁控制换向阀3，它们可能会对回油路的迅速回油造成阻碍社会作用，从而影响致使企业提升缸提升时的速度方面达不到标准要求。为此，此液压工作回路在元杆腔上增加了学生一个液控单向阀6，从此得到单向阀上引出自己一条回油路。在提升缸7向上不断提升学习过程中，无杆腔的回油就通过液控单向阀直接回油至油箱，此回路主要采用的液控单向阀为华德SVIOPAl-30型号，其开启经济压力为 0.3MPa，而当YVI得电时，油压机液控单向阀6能迅速成为开启，液压缸7元杆腔的双路回油能实现对于液压缸的快速持续上升。

当YV2得电时，液压缸元杆腔进油，进了由路的压力可以打开有杆腔端的液控单向阀8时，有杆腔的液压油能够通过阀8、叠加式节流阀4和电磁控制换向阀3回到油箱。

由于活塞杆悬挂有卸煤装置，因此应通过调节节流门4的开度来限制下降速度。然而，在调试过程中，液压缸在节流阀4中，但实际下降速度是额定下降速度的50%以上。由于产品仍处于调试阶段，部件无老化问题，阀室端测压界面测得的压力几乎为零，说明此时杆室端与油箱相连，在阀6回油口解锁后确认。经检查发现6阀未卡卡，更换新阀后故障无法排除。尽管知道故障部位是液压止回阀6，但阀6本身却很正常。