油压机排气不良的原因有哪些

油压机排气不良的原因有哪些

油压机排气不良的原因有哪些您好，影响空压机排气量的因素有以下几点：
1、转速降低，由于转速降低，使气缸的行程容积减小，从而减少了排气量。可用转速表测定空压机的转速是否降低，以找出故障原因。
2、空气滤清器沾污阻塞，由于空气滤清器沾污阻塞，使压缩机的充气效率减小，而减少排气量。
3、缩空腔部份不严密，气缸、活塞的磨损和拉伤程度超出规定的额定值　　这种情况多半发生在已使用十年或十年以上的空压机上。如气缸失圆后，应进行镗缸，并配以与修理后的气缸直径相适应的活塞和活塞环。
4、气阀不严密，I级气缸的吸气阀不严密时，空压机的排气量和中间冷却器的压力显著下降。 中间级和末级气阀不严密时，排气量亦会减少。
5、调节系统不严密，吸气阀不正确的压开，或由于装配不正确，调节器不良，增力了气缸的补助 容积，将显著降低机器的排气量，并使各级压力进行再分配和吸气阀的阀盖发热。
6、气缸余隙容积增大，选用的气缸衬套太厚，或活塞在活塞杆上有松动，使气缸余隙容积增大并造成活塞杆窜气，从而使排气量降低。
7、润滑不良，润滑油不足，将使活塞环与活塞、气缸，活塞杆与填料，阀片与阀座的密封恶化。 可检查排气阀、吸气阀来判断气缸的润滑情况。如果气阀干燥，表明输油量不足。在正常情况下，气缸、气阀、活塞杆的密封面上应覆盖一层油，但无积碳。
8、气缸盖上的衬垫损坏并漏气，在更换衬垫时，一定要检查气缸盖侧的气缸间隙长度，不许用填料绳和橡皮作填料。
9、气缸的填料漏气，可用压紧、修复或更换填料的方法消除。
10、冷却不良，气缸或级间冷却器冷却不良，将使吸入的空气被预热，从而使空压机以重量计算的吸气量减少。
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油压机的问题，为什么会出现，按向下压或按向上要一直按着等个30几秒，动作也缓慢，帮我解决了赏200分

油压机动作缓慢。
(1)若油压机电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而油压机电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查油压机电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查油压机时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下油压机换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换；
(2)油压机换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油压机油雾器的工作是否正常；油压机润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换油压机润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
(3)油压机换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致油压机阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应更换油压机密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。

柴油机排气黑烟的主要原因都有哪些？

1)活塞环、气缸套等磨损2)燃烧室形状改变3)喷油器工作不良4)供油量过大5)供油提前角调整不当，过大或过小都会导致排黑烟

液压机压力不足的具体原因

我认为原因可能有：1、虽然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量过大，泵本身出来的压力油，其压力就不够维持系统正常工作；2、溢流阀损坏或堵塞，使本来液压泵供给的正常的压力，在这里泄漏或调不上去；3、油箱里的油少，系统吸空；4、系统本身有泄漏。这里再多加一句：如果液压缸密封老化：1：往外漏油，可以看见；2、若高低压腔内部串油，一开始油缸可以移动，等两腔串的压力一样了，油缸就不动了，但压力机压力不会降低。

单缸柴油机排气筒冒白烟及“放炮”原因

1.喷油嘴，喷油嘴的压力过大，高压油管的油压压力小，从高压油泵供到喷油嘴的油每次都不能完全燃烧就会造成放炮；
2.气缸串油也会放炮。 喷油嘴的可能相对会大一些，气缸会不会串油具体要，可以先把喷油嘴的压力调小一点，调小后雾化状态不好就把喷油嘴换过试试。

2.供油系统。有水或者进空气。
3.重新调整供油提前角，喷油滞后了。
4.喷油嘴雾化不良，喷嘴和柱塞。
5.检查并调整气门间隙及气门座是否严密。